本文摘要：今后，重庆铁路枢纽东环线竣工，市民从重庆火车北站到江北国际机场，可乘坐火车到达。近日，铁路总公司在北京的组织开会重庆铁路枢纽东环线初步设计技术审查不会，会议确认了枢纽东环线及其支线明确技术标准、线路南北和站场设置：环线按客货运双线时速160公里/小时设计，机场支线按客运双线时速120公里/小时设计，朱茅坪支线按货运单线60公里/小时设计。 重庆东环线铁路枢纽工程起于江津区渝黔铁路网璜南站，止于北碚区襄渝铁路磨心坡站，主线全长156公里，整个项目预计2019年竣工。

今后，重庆铁路枢纽东环线竣工，市民从重庆火车北站到江北国际机场，可乘坐火车到达。近日，铁路总公司在北京的组织开会重庆铁路枢纽东环线初步设计技术审查不会，会议确认了枢纽东环线及其支线明确技术标准、线路南北和站场设置：环线按客货运双线时速160公里/小时设计，机场支线按客运双线时速120公里/小时设计，朱茅坪支线按货运单线60公里/小时设计。

重庆东环线铁路枢纽工程起于江津区渝黔铁路网璜南站，止于北碚区襄渝铁路磨心坡站，主线全长156公里，整个项目预计2019年竣工。记者了解到，铁路重庆枢纽东环线还包括东环线、机场支线和黄茅坪支线。

明确而言，机场支线起于重庆北站，向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前进，至渝北区郭家沱镇，和东环线统景方向联通，全长28.475公里。朱茅坪支线起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前路经福特三工厂，另设黄茅坪车站（工业车站），全长20公里。

如今，机场支线作为T3航站楼的设施设施已动工建设，2019年投用后，重庆北站到江北机场可坐火车一站往返，同时大家可以像跪轻轨、地铁一样乘坐东环线列车下班。

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