自从2016年年底工信部月公布了2017年新能源汽车补贴政策后，新能源车企环绕着新的新能源汽车补贴政策争相做到着自己的新布局以便需要有更加多的车型攀上引荐目录。然而你以为就这样完结了么，小编告诉他你并没。近期公布的新能源补贴政策某种程度针对2017年有效地，同时也伸延到了2016年早已攀上前五批引荐目录的车型。
前五批引荐目录重审就在2017年1月8日，中机车辆技术服务中心在其官网公布了“关于调整《新能源汽车推广应用引荐车型目录》申报工作的通报”，其中有一点提及在2016年攀上引荐目录的新能源车型必须新的按照刚刚公布的2017年新能源汽车补贴政策的新拒绝再度展开核定。也就是说前面五批攀上新能源汽车引荐目录并不是高枕无忧的，据理解，前五批共计2193款车型在前五批的引荐目录榜单上。
在这2193款车型中：95户企业的493款车型获奖第五批《目录》；116户企业的678款车型获奖第四批《目录》；309款车型选入第三批《目录》；466款车型选入第二批《目录》；247款车型获奖第一批《目录》。也就说道在这2193款新能源车型都要新的再度申报申请人，如果没超过新的补贴政策的技术标准，很有可能会在新能源引荐目录上免职。新能源汽车市场或将挑起疑云对新能源车企的影响对于车企而言，必须把已上目录的车型按照新的补贴政策的技术标准来实地考察否还能之后回到引荐目录上。
对于早已在前五批新能源汽车引荐目录但无法超过新的补贴政策拒绝的技术标准的车型在今后的生产调整以及在前五批新能源汽车引荐目录且早已转入4S店销售但不合格的车型都必须重新制定一个战略及措施使其合乎2017年补贴政策技术拒绝的标准。因为2017年补贴政策早已从去年的年前实经费改回年后整肃，要想要取得2017年的新能源汽车国家补贴就必需要合乎近期的补贴标准。前五批新能源汽车目录申明，毫无疑问对新能源车企明确提出了改版更高的拒绝。
据我们从第五批新能源汽车引荐目录乘用车的榜单上统计资料，在这23款车型中有6款无法符合电池能量密度技术拒绝（显电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不高于90Wh/kg），分别是长城C30EV（产品型号为CC7000CE02BEV）、荣成华泰EV150（产品型号为SDH7000BEVYL）、荣成华泰EV160（产品型号为SDH7000BEVZL）、江淮iEV6E（产品型号为HFC7000WEV）、奇瑞凯翼C3REV（产品型号为SQR7000BEVJ50）、奇瑞凯翼C3EV（产品型号为SQR7001BEVJ51）；有1款无法符合百公里耗电量技术拒绝，就是江苏九龙汽车的大马牌显电动多用途乘用车（产品型号为HKL6490BEV）（显电动乘用车产品，按整车整备质量（m）有所不同，工况条件下百公里耗电量（Y）不应符合以下拒绝：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；10001600kg时，Y≤0.005×m+13.7）。
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