本文摘要：据外媒报导，汽车行业的废气法规更加严苛，并且都在向电气化转型，德国一家初创企业回应，其享有的一项技术可以让内燃机取得扭转局势的机会。该初创公司取名为MWI微波点燃公司（MWIMicroWaveIgnitionAG），其利用脉冲点燃而不必火花塞或电热里斯熄灭燃料，可将汽油和柴油的消耗量增加30％，同时将废气增加80％，因为燃料可以在较低的温度下自燃。该公司坐落于德国Empfingen的黑森林小镇，享有一批强劲的支持者。

据外媒报导，汽车行业的废气法规更加严苛，并且都在向电气化转型，德国一家初创企业回应，其享有的一项技术可以让内燃机取得扭转局势的机会。该初创公司取名为MWI微波点燃公司（MWIMicroWaveIgnitionAG），其利用脉冲点燃而不必火花塞或电热里斯熄灭燃料，可将汽油和柴油的消耗量增加30％，同时将废气增加80％，因为燃料可以在较低的温度下自燃。该公司坐落于德国Empfingen的黑森林小镇，享有一批强劲的支持者。

保时捷前首席执行官WendelinWiedeking因兴起德国跑车制造商－保时捷而著称，就是该公司的股东之一。据知情人士透漏，MWI公司早已许可澳大利亚麦格理资本（MacquarieCapital）找寻买家和国际合作伙伴，以推展其新的系统并减少公司资金实力。其中一位知情人士回应，该公司早已开始与韩国和中国的大型汽车制造商进行谈判。

但MWI公司拒绝接受早已公开发表评论。Wiedeking和其他一些私人投资者享有MWI公司大约20％的股权，由公司创始人Armin和VolkerGallatz有限公司。

Wiedeking回应：“我相信MWI公司的创意不具颠覆性，享有极大的市场潜力。”更加高效的发动机技术可以让传统汽车存留时间更加幸，从而提振汽车行业利润。未来几年内，汽车制造商们将乘机减少电动汽车生产能力，但是有几家汽车制造商仍在投资生产更佳的内燃机。

MWI的技术可以构建在现有发动机架构中，需要全新方法。

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