简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：让产业与消费实时提高、比翼齐飞。
面临大大升级的消费市场需求，只有让产业与消费实时提高、比翼齐飞，才能构建供需极致接入，唤起消费潜力，增进经济高质量发展今年年初，火速已完成建厂的特斯拉中国工厂，又火速生产出有国产Model 3新能源汽车，并在减免购置税和新能源汽车补贴反对下，顺利将较低配版售价降到30万元以内，再加其性能展现出和品牌优势，Model 3上市即引起供不应求热潮，甚至经常出现晚一天下单，晚一周提车的现象。Model 3的产销两旺，让人们看见中国市场的极大潜力。据研究机构测算，随着特斯拉上海工厂的跃进，变换降价性刺激市场需求，预计2020年Model 3在中国销量将超过15万辆。
然而，在刚过去的2019年，某种程度是在中国市场，有些新能源汽车品牌却深感有点冷，续航里程较短、电池不方便、升值速度快，沦为其销量上升的最重要原因。一冷一冷间，散发出中国经济转型升级、迈进高质量发展的关键所在。供需对上卯，经济才能逸。如今，身边不少商品都在遭遇类似于的失望：明明有极大的供给能力，却怎么也感动没法消费者。
表面看，原因是多方面的，但归根结底在于供需间的错配：消费升级了，涉及产业的供给却没有及时跟上。事实证明，面临大大升级的消费市场需求，只有让产业与消费实时提高、比翼齐飞，才能构建供需极致接入，唤起消费潜力，增进经济高质量发展。
正如中央经济工作会议明确提出的，要增进产业和消费双升级。双升级必须供需两端齐发力。随着仿效型排浪式消费阶段基本完结，个性化、多样化消费渐成我国消费主流，确保产品质量安全性、通过创意供给转录市场需求的重要性明显下降。
在一个消费由供给和市场需求联合要求且市场需求日益占有要求方位的市场，如果只是一味在市场需求末端发力，期望通过不断扩大总需求来推展消费快速增长，边际效用不会逐步递增。部分品牌新能源汽车的疯狂告诉他我们，必需供需两端齐发力，射击消费的新趋势，通过产业创意发展补足短板，既造就产业升级，也助推消费升级。双升级必须政府市场齐发力。
作为产品供给和创意的主体，企业是增进产业和消费双升级的主角，但这并不意味著政府就可以无所作为。随着我国消费升级步伐的减缓，消费行为对于消费环境、基础设施的倚赖更加强劲。
某种程度以新能源汽车为事例，这些年消费者的痛点之一就是充电桩等基础设施建设比较迟缓，不方便沦为一些消费者自由选择传统汽车而退出新能源汽车的最重要原因。充电桩作为基础设施，几乎依赖企业推展和建设并不现实，推展充电桩更佳更慢地入小区、入单位、入停车场，必须政府部门在土地、资金和配套措施等方面增大反对力度，让电池仍然沦为新能源车的短板。好比新能源车，眼下基础设施、消费环境不完备等制约消费升级的情况在不少领域都不存在，如物流短板制约电子商务最后一公里伸延、消费环境制约教育和家政等服务业市场需求获释等，必须政府和市场联手及时调补上短板。
双升级必须宏观政策齐发力。企业要想要夺得市场，既靠自身技术创新和实力累积，也必不可少宏观政策和营商环境的承托。特斯拉需要在中国加快落地，一个最重要因素是财政、货币、消费、投资、区域等政策的合力反对。
事实证明，深化供给外侧结构性改革，必不可少各项宏观政策协同因应。以去年我国实行的更加大规模增税降费政策为事例，涉及政策既从供给外侧有效地减低了实体经济负担，为企业增大研发投放、构建转型升级流经动力，又从市场需求外侧提升普通居民收入水平，有效地唤起了国内消费潜力，更进一步强化了内需夹住经济的主引擎起到，全年共计夹住GDP快速增长大约0.8个百分点。增进产业和消费双升级，必须政策协调一致打好组合拳，最后通畅经济大循环。
中国享有令其全球艳羡的极大市场，潜力无限、机遇无限，也必将风光无限。只要齐心协力、长久发力，就能耕耘好这个大市场，写出好产业和消费双升级的大文章。
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