本文摘要：近日，据外媒报导，美国宇航局的火星2020探测车早已装配已完成，这辆2300磅(1040公斤)轻的探测车正在美国宇航局喷气前进实验室里的转动台上找寻焦点，也就是重量在四周均匀分布的点。 确认月球车的焦点是组装过程中的一个关键部分，有助保证航天器从升空到转入、上升和降落在火星上的成功运营。工程师可以减少重量来协助均衡车辆。最后，他们在预先确定的连接点处将9个总重44磅(20公斤)的钨砝码相同在底盘上，以取得恰到好处的焦点。

近日，据外媒报导，美国宇航局的火星2020探测车早已装配已完成，这辆2300磅(1040公斤)轻的探测车正在美国宇航局喷气前进实验室里的转动台上找寻焦点，也就是重量在四周均匀分布的点。　　确认月球车的焦点是组装过程中的一个关键部分，有助保证航天器从升空到转入、上升和降落在火星上的成功运营。工程师可以减少重量来协助均衡车辆。最后，他们在预先确定的连接点处将9个总重44磅(20公斤)的钨砝码相同在底盘上，以取得恰到好处的焦点。

　　喷气前进实验室的火星2020工程师雷米尔科德罗(LemilCordero)说道：我们正反大大转动探测器，找寻其质量产于的不对称性。然后，我们将在特定方位将小砝码放到探测器上，以使其维持最佳的焦点。　　这是装配好的探测器第一次确认其焦点的转动台试验，第二次也是最后一次转动台试验将于明年春天在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国航天局设施展开。　　喷气前进实验室正在为宇航局修建并将管理火星2020探测器的运营。

探测器将于2020年7月在卡纳维拉尔角的41号航天发射场配备美国牵头升空联盟公司的阿特拉斯-5火箭。　　当探测器于2021年2月18日在Jezero陨石坑着陆，它将是行星观测史上第一个需要在降落过程中准确地新的定位着陆点的航天器。

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