近几个月,共享单车以迅雷不及掩耳之势转入大众的视野,沦为城市街头一道耀眼的风景,小黄车、机械锁、一元骑车、物联网、天内计费等各类新名词也层出不穷。同时,共享单车也大大展开技术升级,近日占有市场半壁江山的小黄车ofo,在一个最不具互联网喜感的日子(2月22日)首度宣告与华为合作,落成NB-IoT技术,提升用户的自行车体验,如果你是一个共享单车自行车“潮人”,该赶紧自学“NB-loT”这个新名词了。ofo以技术与模式来“关卡”当下市场争夺战去年开始,各种单车品牌宣告月入驻广州、合肥等一二线城市,引起了媒体和群众的热议。而其中科小黄车尤为亮眼,刷成黄色的ofo共享单车,让消费者更容易识别;用于机械锁保证消费者百分百杠杆;用于链条车让车轻巧更佳骑马;高调宣告一天转入一座新的城市;首度打开了“海外服务”,入驻了伦敦和硅谷;这家叫作ofo的分享自行车,有解决问题全球人民“最后一公里”上下班问题的势头。
ofo创始人兼任CEO戴威在2月22日,这个尤其有网络感觉(222)的日子,共享单车行业领军企业ofo宣告与华为、中国电信达成协议合作伙伴关系。三方将基于全球领先的NB-IoT标准与技术,研发新的单车,探寻新的商业模式,更加最重要的是打造出全新行业标准并向全球输入。“NB-IoT”这个有点难懂的技术名词,毕竟在向行业指出——共享单车领域的领头羊ofo早已“执着”开始以“技术”为核心支点,创立生态链条并希望攻占行业高地沦为“全球标准的提议者和创建者”,同时渴求环绕“数据流”从深层优化消费者体验。
ofo渴求切换“消费者的痛点为爆点”正如硬币享有正反两面一样,在大量共享单车品牌兴起的同时,“最后一公里”难题以求解决问题,但也潜藏着用户体验很差等问题,这沦为ofo共享单车继续前进的动力。一位共享单车的资深用户回应,有的App上的地图过于精准,车辆定位不精确,且没导航系统,用户去找车出了大问题。
找车的时间多达15分钟,甚至比骑车时间还宽。更加有一位刚尝鲜骑车的市民责怪,有时候网络不平稳,扫码都洗不上,根本无法杠杆。启动仪式为解决问题这些问题,ofo首度号召的NB-IoT标准与技术,首创的共享单车自行车新模式。
其中单车用于的四个核心环节,去找车、杠杆、还车和计费,都倚赖高质量的无线网络将单车与云端服务器“相连”一起。所以,网络覆盖质量和车锁电池功耗等指标,对于用户体验十分最重要。非常简单地说道,好的网络技术需要让大家——去找车更加便利、智能锁住不掉链子、还车云管理。而目前,除ofo以外的大部分共享单车公司都在用于2G技术,但2G网络覆盖不存在反应不及时、高功耗、低耗电量等硬伤,用户自行车发电,还预示着自行车体验劣等。
随着共享单车市场的“融资”势头大大加剧,各个品牌的竞争或许转入了资本消耗战中,哪个品牌需要把“服务、技术、铺量、运维”四个硬性指标极致融合,确实提升用户体验,构成一个流畅地闭环呢?坚信答案终会入围。
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