你还在驾驶员汽油驱动的四轮汽车吗？有可能早已领先时代了。电动、氢燃料、太阳能等等新能源汽车将引导未来，四轮逆二轮，没司机也可以精彩上路。在正在举办的北京科技周主场活动上，无人驾驶电动车、仅有太阳能动力汽车、两轮电动汽车等展现出未来驾驶员的新型汽车“开入”了户外展区，让人大开眼界，炫酷的外形也惹来不少参观者合影。
仅有太阳能动力车边跑完边电池在北京，电动汽车早已走出寻常百姓家，可太阳能汽车就很少有人见过了。在科技周主场活动上亮相的一款仅有太阳能动力跑车，无非更有了不少参观者观赏，工作人员问起发问也是忙得不亦乐乎。灰色的车身，简洁的线条，最更有眼球的是车顶及车盖上的薄膜太阳能电池板，黑色的电池板堪称减少了这款跑车的现代感和力量感。
据汉能集团太阳能汽车事业部有关负责人肖波讲解，太阳能电池充分利用了车顶空间，电池板的面积约4.2平方米，发电功率超过1.2千瓦，轻巧的电池板与流线型车体更佳地融为一体。在一定的光照条件下，太阳能转化成的电能储存到蓄电池当中，一般情况下续航能力超过40-50公里，在太阳下晒几天的情况下可以跑完几百公里，“车上的薄膜太阳能电池需要构建弱光发电，早上6点到晚上6点都可以电池。”肖波讲解说道，只要把车停车在户外就可以电池了，而且还可以边行经边电池。
如果跟上阴天或者不能停车在地下停车场，也可以改回充电桩电池。“您这车现在可以在市面上购买吗？”不少参观者告知，还有小朋友想要钻入车内一探到底。不过，由于这辆车是相若概念车和工程样车之间，现场还不能看无法跪。
上市也还没时间表，预计还必须三年时间。两轮电动汽车外形貌似摩托“这是什么车，怎么长得像摩托？”一位小男孩问家长。白色的车身，白灰色的车窗，前后两个车轮，把汽车嘉祐拉风的摩托，让很多参观者感慨科技的无所不能。据凌云智能公司的运营经理李斌讲解，貌似摩托车的两轮电动车比普通汽车车身较宽了一半，重量大自然更加重，行驶、行经都更为节省空间，减少了机动性和灵活性。
电池时可以将蓄电池放入来拿回家里差使，省却了加装充电桩的苦恼。“两轮汽车进一起能和四轮一样大位吗？”一位小伙子问。
李斌讲解说道，两轮车的驾驶员体验比四轮还要好，均衡由系统自动解决问题。两轮的摇晃、震动较少一些，胎噪风噪都会小，整体舒适性更佳。“预计2020年上市，价格大约是几万元，认同比四轮汽车低廉很多。
”李斌说道。汽车博物馆分会场体验智能除了在科技周主场活动上感觉未来驾驶员，市民们也可以到北京汽车博物馆的科技周分会场参与更好与智能汽车有关的体验对话。科技周期间，北京汽车博物馆西南广场将开办智能汽车、智能电池、智能上下班三个展出体验区，邀有兴趣的市民来亲身体验智能绿色上下班。市民可现场看见北京联合大学智能驾驶技术团队研究的无人驾驶SUV电动汽车的魅力，当然还可以通过“拟合电动车BestEV”评估系统在微信上查找有所不同电动车型的驾驶员评价。
日常生活中为政府及市民获取新能源汽车天内出租、较慢用车及缴纳服务的“北京上下班”APP，此次也在科技周分会场上与更好市民亲近认识。在自驾汽车出租平台“宝驾上下班”展示区，市民可通过手机公布、挖出和预约全国各地的独有车源，寻找独一无二的当地驾行方式。
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