10月10日，南昌机场前往机场周边乡镇乐化镇会同当地派出所工作人员，在机场周边通过张贴通告、现场介绍等形式，让周边居民理解激光笔太阳光的危害及净空安全性科学知识，提高广大居民法律意识，引领人民自觉遵守涉及法律法规。 根据机组体现，国庆期间在机场03号滑行道外约10公里处，再次发生人员用于激光笔太阳光航空器的不安全事件。激光笔通过二极管闪烁，所射出有的激光可以在数英里之外对飞行员视网膜导致损害，更加相当严重有可能经常出现头晕眼花的症状，激光笔太阳光航空器将不会影响航空器降落，给机场的运营安全性带给很大风险。
为此，机场兹的组织此次活动，对机场周边地区居民不作宣传教育工作。 据介绍，如果激光照射飞行员眼睛，有可能造成飞行员在短时间内视力上升甚至致盲，对正在运营的航空器以及乘机人员带给相当严重的安全隐患；即便激光不必要太阳光飞行员的眼睛，也不会在驾驶舱玻璃上构成光晕，影响飞行员视线，不足以让飞行员的眼前一片茫然，甚至头昏眼花，眼前的滑行道、助降灯、仪表盘、地平仪什么的都会显得模模糊糊。 据理解，我国目前将激光对人的危害度分成四级。
一级输出功率大于0.4毫瓦，二级为0.4毫瓦至1毫瓦之间，三级为1至500毫瓦之间，四级为500毫瓦以上。当输出功率小于0.4毫瓦时，就无法必要太阳光眼睛。
当输出功率超过三级，很更容易对人的眼睛导致损害，功率大的则不会造成失聪。 根据国家施行的《中华人民共和国民航法》、《中华人民共和国民用航空安全性保卫国家条例》等涉及法律法规，激光笔太阳光航空器的不道德早已包含违法事实。同时依据《民用机场管理条例》第七十九条设置影响民用机场目视助航设施用于或者飞行员视线的灯光、标志或者物体，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令修正，情节严重的，一处2万元以上10万元以下的罚款的涉及规定，依法追究涉及人员的责任。
随着激光笔的普及，世界范围内激光笔太阳光飞机的事件时有发生，各国也回应明确提出了适当的应付措施。虽然目前很少再次发生激光太阳光造成的航空事故，但在许多国家，用激光器太阳光飞机的不道德也是明文禁止的。2009年8月31日，两名沙特青年在机场附近的一个屋顶上用激光笔太阳光一架正在迫降的飞机，被法庭被判每人240下鞭打的刑罚。
2010年4月1日，美国圣路易斯市一名24岁的小伙子用绿色激光笔对准一架正在飞行中的直升机机舱内展开太阳光。当时，飞行员感觉就像一桶绿色油漆被整个泼到他的座舱玻璃上一样，瞬间导致他短暂性的致盲。事后警方拒绝小伙子公开发表致歉。
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