本文摘要：12月1日，德国联邦经济事务和出口管制办公室发言人表示，特斯拉用户无法预订没有额外功能的低配版ModelS，而这些额外功能导致ModelS的售价超过了6万欧元的价格限制。而特斯拉则否认这一点，并在声明中指出，这是完全错误的指责，任何一个德国人都可以订购没有附加其他配置的低配版ModelS，而且这些汽车已交付给客户。德国政府于2016年启动了10亿欧元的新能源汽车补贴计划来促进电动汽车的发展，其中一部分由德国汽车行业提供资金。

12月1日，德国联邦经济事务和出口管制办公室发言人表示，特斯拉用户无法预订没有额外功能的低配版ModelS，而这些额外功能导致ModelS的售价超过了6万欧元的价格限制。而特斯拉则否认这一点，并在声明中指出，这是完全错误的指责，任何一个德国人都可以订购没有附加其他配置的低配版ModelS，而且这些汽车已交付给客户。德国政府于2016年启动了10亿欧元的新能源汽车补贴计划来促进电动汽车的发展，其中一部分由德国汽车行业提供资金。

根据补贴政策，消费者购买一辆纯电动汽车可享受4000欧元补贴，购买插电式混合动力车可享受3000欧元补贴。这一补贴计划中还包括为享受补贴的豪华车设定了最高价格限制。特斯拉称，价格上限最初由德国政府制定，并把特斯拉排除在外。

随后，德国政府做出让步，允许特斯拉销售符合补贴计划的低配汽车。如果用户愿意，他们日后可以再升级。对于是否有买家在购买低配版汽车遭到拒绝这一问题，特斯拉则表示将予以调查。

“销售人员告诉用户他们无法购买没有附加其他配置的低配版ModelS，这显然是不符合我们的政策和程序。我们将进行调查，并在必要时采取适当措施。”德国汽车杂志《AutoBild》此前曾报道称，德国联邦经济事务和出口管制办公室正在研究特斯拉问题，并可能将特斯拉电动汽车从补贴名单中移除。

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