本文摘要：11月10日，比亚迪汽车微博公布了新能源汽车的销售情况。通过统计数据表明，比亚迪秦混合动力汽车10月销售1702辆，1-10月总计11175辆。比亚迪e6电动汽车销售199辆，1-10月总计2203辆。今年1-10比亚迪新能源乘用车总计总销量13378辆，位居中国新能源汽车销量冠军宝座。 从比亚迪官方发布的统计资料结果看，以私人市场为目标的插电式混动车型比亚迪秦销量仍然稳步增长。

11月10日，比亚迪汽车微博公布了新能源汽车的销售情况。通过统计数据表明，比亚迪秦混合动力汽车10月销售1702辆，1-10月总计11175辆。比亚迪e6电动汽车销售199辆，1-10月总计2203辆。今年1-10比亚迪新能源乘用车总计总销量13378辆，位居中国新能源汽车销量冠军宝座。

　　从比亚迪官方发布的统计资料结果看，以私人市场为目标的插电式混动车型比亚迪秦销量仍然稳步增长。据比亚迪涉及负责人透漏，比亚迪第二个电池厂在9月竣工后，能逐步消化以前总计将近万辆的秦订单和追加订单拒绝。　　不受国家征税政策和电池生产能力获释的双重效应，比亚迪秦9月销量环比减少29%，其中在上海的上牌量约1212台，上海已沦为比亚迪秦在全国仅次于的市场。

10月销量增长速度上升，可见目前比亚迪的电池生产能力仍无法符合新能源汽车发展的市场需求。

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