2016年11月1日，在珠海航展中铂力特展出了多层薄壁圆柱体和大叶片两件大尺寸3d打印金属件。当前人们的目光被局限于金属3D打印机目前主要用作生产小零件，但是据3D打印机网理解，西安铂力特早已踏入大时代，突破了1m的成形尺寸容许，超过了1.5m的新高度。这两件大尺寸3D打印机金属件就是铂力特大尺寸零部件的代表，一起来想到吧。
大尺寸3D打印机金属件小档案1 图片来源：西安铂力特 名称：多层薄壁圆柱体 原材料：镍基高温合金 尺寸：576mm200mm 重量：15kg 成形时间：72h 亮点： 在传统铸工艺中，大尺寸是技术发展瓶颈，薄壁结构也仍然是无法突破的技术壁垒。由于加热速度有所不同，在铸薄壁结构金属零件时，不会经常出现难以完成铸或者铸后形变过大零件变形的情况。
这种情况可以由金属3D打印机极致解决问题，激光光斑对金属粉末有理熔融，局部结构的较好掌控确保了零件整体的性能。 该零件极致地演绎了铂力特3D打印机设备十分擅长于制取大幅面薄壁零件的能力，壁薄最厚处仅有2.5mm，576mm200mm的成形尺寸近超强国内外其他同类产品。 另外，与传统机械加工比起，使用金属3D打印机技术打印机该零件不像工件那样浪费材料，也不像铸那样必须提早制取砂型，而是使用多光束无缝拼凑技术，仅有须要72小时就能重复使用较慢成形。
大尺寸3D打印机金属件小档案2 图片来源：西安铂力特 名称：大叶片 原材料：镍基高温合金 尺寸：50mm30mm933mm 重量：3.2kg 成形时间：168h 亮点： 希望减低零部件的重量是航空航天企业打造出更加时尚、更加重、更加高效的飞机的一个关键因素。铂力特仍然致力于利用中空夹层、薄壁加筋、镂空图形、内置蜂窝等结构，在确保产品性能的同时最大限度地构建零件减肥。
该零件是以航空发动机中空叶片为原型设计，叶片总高度为933mm，横截面仅次于弦长183mm，内部中空，以21排列成45角度的厚肋展开修整处置（从叶片一侧的剖面可以显现出）。使用金属3D打印机技术展开打印机，一次成形，内部颗粒，整个叶片中空设计使得叶片重量减低75%，可以极大地提高了航空发动机整体重量，然而机械强度并没弱化，与铸件非常。 作为国内规模仅次于、技术实力最弱的金属增材生产技术提供商，铂力特在金属3D打印机大型零件及轻量化减肥结构的生产领域迅猛发展，可专门针对大尺寸、轻量化的加工领域获取全套解决方案。
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